5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前(qián)约定(dìng)的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不(bù)过原计划在(zài)重卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的江铃(líng)汽(qì)车却因(yīn)此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃(líng)重汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交(jiāo)易终(zhōng)止，也(yě)意(yì)味着江铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动(dòng)依旧以失败(bài)告(gào)终。

　　审批未(wèi)在约定(dìng)时间完成

　　这(zhè)笔交易(yì)要追溯到两(liǎng)年前(qián)。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿(yì)元的价格(gé)，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开(kāi)挂(guà)牌方式，出(chū)售全资子公(gōng)司江铃(líng)重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生产销售(shòu)重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜(mí)底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌(pái)公(gōng)告期于2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届(jiè)满，交易股权出(chū)售征集(jí)到一名(míng)意向(xiàng)受让方，符合上述(shù)要求的沃(wò)尔沃卡(kǎ)车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照相(xiāng)关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协商一致，就出售交易股权(quán)签署了《关(guān)于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股权转让(ràng)协(xié)议》，确定(dìng)就目标股(gǔ)权支付的(de)基准价(jià)款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要(yào)获得国资管(guǎn)理有权(quán)单(dān)位的批(pī)准，但(dàn)由于交(jiāo)易所需(xū)的政(zhèng)府审批事项未(wèi)能在约定的时间内(nèi)完成(chéng)，项目(mù)双方经协商一致，同意终(zhōng)止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思终仍(réng)以(yǐ)失败告终。需要提及的(de)是，江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次交易已(yǐ)经(jīng)是其(qí)历史(shǐ)上第三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山(shān)西省汽车工业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公司主要组装生产重型(xíng)卡车与货车，但由(yóu)于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵(bīng)器装(zhuāng)备集团及(jí)中国长安汽(qì)车集团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽(qì)，作为长安汽车进入(rù)重(zhòng)卡领域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太原重汽没能(néng)被(bèi)盘活。太原重汽(qì)2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的(de)总销量(liàng)为439辆。到2012年第一(yī)季度(dù)，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常(cháng)运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车却对太(tài)原重汽(qì)产(chǎn)生了兴趣，该公(gōng)司在(zài)2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安手中接手(shǒu)太(tài)原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽(qì)车进入重卡领域的意图(tú)是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市(shì)场(chǎng)和客户洞察(chá)不足，经(jīng)营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风(fēng)公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企业的单(dān)月销量(liàng)，就已超过江铃重汽(qì)几(jǐ)年的销量(liàng)总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后(hòu)，江铃汽车不再披露有关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量数据(jù)。

　　销量严重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽(qì)俨(yǎn)然(rán)成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超(chāo)5亿元。而(ér)且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽(qì)总(zǒng)负(fù)债为12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处(chù)于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的是(shì)降低(dī)江铃重(zhòng)汽的资产负(fù)债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部投资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地(dì)主(zhǔ)家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年(nián)来(lái)日子也不太好过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃(líng)汽(qì)车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净(jìng)利润分别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资(zī)金(jīn)就(jiù)达到(dào)5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元(yuán)，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了(le)其当年(nián)的净利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活(huó)动现(xiàn)金流净额还达(dá)到36.98亿元(yuán)，到了2021年即(jí)降至(zhì)17.6亿元，而到了(le)2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且(qiě)今(jīn)年一季度，这(zhè)一科(kē)目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其(qí)归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃接(jiē)盘告吹，江铃重(zhòng)汽这(zhè)一(yī)“包袱”仍然背在(zài)江铃汽(qì)车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂(zàn)停生(shēng)产(chǎn)和(hé)销售(shòu)，当(dāng)前主要开支为员工薪(xīn)酬和设(sh青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思è)备维(wéi)护等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

未经允许不得转载：腾众软件科技有限公司 青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思